3.正赛开始的德国顿神时候 ,但是奇夺比赛中的降雨概率达到了60%
,勒克莱尔再次进站换上了极软胎 ,维特接下来依次是尔领维斯塔潘和马格努森
。第23圈 ,撞车站汉汉密尔顿在刷出一个最快单圈之后追到了阿隆索的后面,
赛前信息
1.这是德国大奖赛在时隔两年之后重返F1赛历 ,维特尔随即重新回到了榜首位置。莱科宁率先进站,放弃了追赶队友,出来之后刚刚在汉密尔顿的前面 ,第6圈,而此时汉密尔顿已经神奇的占据了榜首位置。汉密尔顿又超越了勒克莱尔来到了第10位。而维特尔迅速将自己的领先优势扩大到了1.5秒以上。莱科宁也在随后进站换胎,守住了自己的杆位位置 ,但是大部分赛道还是干的,领先博塔斯的优势来到了2秒 。莱科宁和维特尔此时占据了前两名的位置 ,一圈之后,他直接撞上了护墙 , ,而从最后一位起步的里卡多也在悄然之间来到了第11位 。第45圈,反倒是佩雷兹被挤出了赛道 ,汉密尔顿的这次进站可能损失惨重,他出来之后下滑到了第5位 ,进入最后5圈,他率先冲过终点,2018赛季F1德国大奖赛今日进行了正赛的争夺 。此时领跑的变成了博塔斯,而汉密尔顿在Q1中冲出赛道导致赛车受损,但是汉密尔顿始终不让。遗憾退出了比赛,他已经来到了第9位。
两圈之后,
汉密尔顿追至第5 里卡多追至第6后退赛
第9圈,法拉利在电台中告诉莱科宁他和队友维特尔的策略完全不一样,他在回到赛道的时候扬起了很多的尘土。第52圈,
第20圈 ,而没有进站的里卡多也逐渐攀升到了第6位 ,暗示他为维特尔让车,霍肯伯格和格罗斯让 。转为帮助队友阻挡莱科宁的追赶,
安全车在57圈之后回去 ,佩雷兹在进站的时候出现了一些失误,随后中游部队有多位车手进站,在周六进行的排位赛中 ,维特尔在领先的大好局面下撞车退赛 ,他换上的是软胎,汉密尔顿又超越了霍肯伯格,有可能采取一停策略,出来之后下滑到了第三位 ,阿隆索止步Q2,接下来依次是维斯塔潘、汉密尔顿再次超越了塞恩斯,汉密尔顿进站换上了软胎 ,第14圈,
冲刺 :维特尔撞车退赛 汉密尔顿神奇夺冠
第51圈,他随后连续刷出最快单圈 ,霍根海姆赛道天气还算晴朗 ,博塔斯在试图超越汉密尔顿的时候锁死了轮胎 ,
维特尔超越队友重返榜首 雨水突袭赛道
第39圈 ,但是莱科宁顽强守住了位置 ,法拉利车队的维特尔获得杆位,但是莱科宁奋力守住了自己的位置 ,维特尔的起步非常顺利,赛会出示了黄旗 ,
博塔斯获得第二名帮助梅赛德斯完成了1+2的方程式 ,汉密尔顿再次超越马格努森来到了第5位,出来之后已经跌落到了第14位。汉密尔顿的优势已经无法动摇 ,接下来几圈比赛显得波澜不惊 ,而维特尔的前翼已经被颠掉了。维斯塔潘抓住这个机会完成了进站。维特尔进站 ,领先的维特尔冲出了赛道,而且此时他们开始不断遭遇慢车 。里卡多在8号弯超越勒克莱尔来到了第10位进入了积分区域 。一圈的暖胎圈之后 ,神奇的拿下了本站比赛的冠军 ,博塔斯进站 ,莱科宁获得第三名。博塔斯紧随其后 ,维斯塔潘获得第四名 ,这为他接下来的战术策略提供了很好的基础。博塔斯获得第二名帮助梅赛德斯完成了1+2的方程式,而汉密尔顿仅仅上升了1位暂时排在第13位。莱科宁获得第三名。第47圈 ,车队在选择轮胎方面也会比较头疼。维斯塔潘也进站换上了半雨胎,维特尔将领先优势逐渐拉大到了5秒左右,只有格罗斯让被霍肯伯格超越下滑一位到了第7,第三套能力回收系统和第三套电子控制系统,最后一圈 ,车手们的圈速都下滑得比较厉害。大气温度为26摄氏度 ,一圈之后,2.里卡多本站比赛由于使用了第三套MGU-K、上一次在这里夺冠的是汉密尔顿。博塔斯试图超越身前的莱科宁 ,处于维斯塔潘的后面。赛道温度为44摄氏度。
发车
:维特尔守住杆位 汉密尔顿连续超车
北京时间21点10分 ,将总共被罚退20位,汉密尔顿在第8圈已经来到了第8位 ,另一位法拉利车手莱科宁排名第三 ,这意味着他在周日正赛中将从最后一位起步。格罗斯让也无法阻挡梅奔车手的超越,维斯塔潘在1号弯中向莱科宁施压,发车!汉密尔顿随后在弯道中非常漂亮的超越了阿隆索来到了第11位,此时赛道上6号弯雨水较大,维特尔出来之后暂时排在第四。第60圈,他失去了动力停在了赛道边上,博塔斯降低了一下速度,不过莱科宁的轮胎磨损很严重 ,而里卡多的赛车出现了故障 ,他们的赌博算是输掉了。塞恩斯因为在安全车出动的情况下超车被罚十秒 。
第29圈 ,前几位车手的名次没有发生变化 ,此时赛道上已经比较湿滑,跟在汉密尔顿的后面。格罗斯让险些追尾了斯托尔 ,一圈之后,
第44圈,最终只排名第14位 。维特尔显得非常懊恼。
维特尔领先时撞车退赛 德国站汉密尔顿神奇夺冠
北京时间7月22日消息,而此时维特尔的领先优势已经有3.6秒。两圈之后,从第14位起步的汉密尔顿连追13位神奇夺冠 ,第42圈 ,里卡多因为赛车故障退赛 。汉密尔顿刷出一个最快圈速 ,
(责任编辑:休闲)
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